Manajemen Lalu Lintas Di Phnom Penh

Kemacetan lalu lintas dan kecelakaan adalah masalah besar di Phnom Penh, ibu kota Kerajaan Kamboja. Sistem sinyal yang tidak efisien dan kurangnya disiplin lalu lintas berkontribusi pada kondisi lalu lintas yang tidak menguntungkan. Proyek manajemen lalu lintas yang komprehensif baru-baru ini dilaksanakan. Sistem kontrol lalu lintas area yang mengontrol sinyal lalu lintas di kota berdasarkan kondisi lalu lintas diperkenalkan, dan pekerjaan peningkatan manajemen lalu lintas lainnya seperti marka jalan, tanda-tanda lalu lintas, dan pembagi median dipasang. Proyek ini memberikan dampak positif bagi pengguna jalan. Operasi dan pemeliharaan yang efisien adalah faktor kunci bagi proyek untuk mempertahankan manfaatnya

Keberlanjutan Fungsional Perkerasan Aspal Berpori Tunggal dan Ganda

Diagram skematis pengaturan untuk uji logging laboratorium.

Perkerasan aspal berpori dengan persen lubang udara 20% atau lebih tinggi telah berhasil digunakan di lapangan untuk meningkatkan kemampuan drainase air hujan, meningkatkan keselamatan mengemudi pada saat musim hujan dan mengurangi kebisingan.

KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BERASPAL

Stabilitas

Stabilitas adalah kemampuan suatu campuran aspal untuk menerima beban sampai terjadi kelelehan plastis yang dinyatakan dalam satuan kilogram atau pound.

Angkutan Umum Kota Batam

Angkutan di wilayah Studi Kota Batam terdiri dari angkutan umum dalam trayek, Bus Bandara dan Trans Batam sedangkan angkutan umum tidak dalam trayek dilayani dengan taksi. 

Proyeksi Pertumbuhan Penumpang terhadap Kapasitas Bandar Udara

Mengacu pada data pertumbuhan penumpang di hampir setiap Bandar Udarayang mengalami peningkatan. Beserta pembangunan fasilitas terminal baru, maka diperlukan kajian juga yang menyajikan proyeksi jumlah pergerakan penumpang di Bandar Udara.

Pengujian Material Aspal Porus

Pengujian material bertujuan untuk mengetahui karakteristik bahan yang akan digunakan dalam penelitian. Pengujian ini terdiri dari pengujian karakteristik aspal porus (surface), pengujian karakteristik agregat batu pecah yang digunakan untuk lapisan pondasi, dan pengujian karakteristik tanah dasar (subgrade). Pengujian karakteristik aspal porus telah dilakukan oleh Ramadhan dan Burhanuddin (2014) di Laboratorium Transportasi dan Jalan Raya, sedangkan pengujian agregat batu pecah sebagai lapisan pondasi dan tanah dasar dilakukan oleh peneliti sendiri di Laboratorium Mekanika Tanah dan Geologi.   

Gradasi Aspal Porus

Kelebihan dan Kekurangan Perkerasan Porus

         

Perkerasan porus yang merupakan salah satu variasi perkerasan dalam perkerasan lentur memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan dalam penggunaan sebagai berikut :